Thông tin triển khai cầu Cát Lái 5.700 tỷ đồng nối TP.HCM với Đồng Nai

Cầu Cát Lái là một trong những công trình giao thông quan trọng nối TP.HCM với Đồng Nai. Cùng Rever điểm qua một số thông tin triển khai cây cầu này.

Thông tin tổng quan cầu Cát Lái

• Chiều dài cây cầu: 4km (trong đó phần cầu 3,4 km)
• Thiết kế cầu: dạng dây văng, tĩnh không 50m
• Số làn xe: 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp
• Tổng kinh phí đầu tư: 5.700 tỷ đồng (trong đó chi phí giải phóng mặt bằng: 1.225 tỷ đồng)

Phương án triển khai xây cầu Cát Lái

Khu vực Cảng Cát Lái thường xuyên có mật độ tàu thuyền ra vào tấp nập, do đó để đảm bảo việc lưu thông của tàu thuyền nên điểm đặt 2 đầu của cầu Cát Lái cách bến phà hiện hữu (ở Quận 2 và Nhơn Trạch) từ 1,2 - 1,7 km. Vị trí đầu cầu Cát Lái ở phía Đồng Nai được xác định là cuối đường Lý Thái Tổ, xã Phú Hữu, huyện Nhơn Trạch. Nhưng hiện tại đang có 2 phương án đưa ra để thi công đường dẫn lên cầu.

Phương án xây cầu Cát Lái. Ảnh Pháp Luật

Có 2 phương án mở đường dẫn lên cầu cát lái được đề ra:

Phương án 1: Mở thêm một con đường bắt đầu từ Vòng xoay nút giao thông Mỹ Thủy, đi men theo rìa Khu công nghiệp Cát Lái tiếp cận đến đầu cầu phía Quận 2.

Phương án 2: Sử dụng đường Nguyễn Thị Định hiện hữu làm đường dẫn lên cầu. Các phương tiện lưu thông sẽ di chuyển từ nút giao thông Mỹ Thủy theo đường Nguyễn Thị Định 900m, rẽ phải vào đường D của KCN Cát Lái, đi tiếp rẽ trái vào đường B để lên cầu.

Thông tin chủ đầu tư xây dựng Cầu Cát Lái

Hiện tại theo Rever tìm hiểu thì có 2 chủ đầu tư đưa ra phương án xây dựng cầu Cát Lái:

Thứ 1, Công Ty Cổ Phần Xây Dựng 194, đưa ra phương án xây dựng theo hợp đồng BOT, đưa ra 2 mức đầu tư là 5.717 tỷ đồng và 4.447 tỷ đồng. Về kinh nghiệm thì chủ đầu tư này đã thực hiện dự án BOT nâng cấp QL 1K cầu Hóa An.

Thứ 2, Liên doanh nhà đầu tư Thái Sơn - Cienco 1 - Đức Bình - Cái Mép đưa ra phương án lập kế hoạch dự án theo phương pháp BOT kết hợp BT.

Chú thích: BT - BOT: - Hợp đồng - Kinh doanh - Chuyển giao (gọi tắt là hợp đồng BOT): là hình thức đầu tư được ký giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư để xây dựng, kinh doanh công trình kết cấu hạ tầng trong một thời hạn nhất định. Hết thời hạn này, nhà đầu tư chuyển giao không bồi hoàn công trình đó cho nước sở tại. - Hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (gọi tắt là hợp đồng BT): là hình thức đầu tư được ký giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư để xây dựng công trình kết cấu hạ tầng. Sau khi xây dựng xong, nhà đấu tư chuyển giao công trình đó cho nhà nước sở tại.

Hình ảnh phối cảnh cầu Cát Lái

Hình ảnh phối cảnh cầu Cát Lái nối TPHCM và Đồng Nai

Cầu Cát Lái có thiết kế dạng dây văng với chiều dài cầu 4km

Thời điểm xây dựng cầu Cát Lái

Theo Rever tìm hiểu, thời gian xây dựng, triển khai và hoàn thành cầu Cát Lái sẽ rơi trong khoảng thời gian năm 2020. Tuy nhiên, đến đầu năm 2018, TP.HCM vẫn chưa “chốt” phương án chọn một trong hai nhà đầu tư cầu Cát Lái. Ngay khi có những thông tin mới nhất về cây cầu này, Rever sẽ cập nhật gửi đến bạn sớm nhất. 

Cầu Cát Lái có ý nghĩa thế nào với TP.HCM và tỉnh Đồng Nai?

Không chỉ giúp người dân tại TP.HCM và Đồng Nai thoát cảnh "qua sông lụy phà", cầu Cát Lái được cho là sẽ kéo giảm ùn tắc, giãn dân và biến Nhơn Trạch (Đồng Nai) thành ngoại ô của TP.HCM.

Nhiều dự án tại huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai), trong đó có dự án Swan Bay, sẽ được hưởng lợi từ quy hoạch cầu Cát Lái

Theo nhiều chuyên gia trong lĩnh vực quy hoạch hạ tầng, hiện ở khu vực Cát Lái (Quận 2, TPHCM) đã có cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây nối TP HCM với các tỉnh Đông Nam Bộ nhưng hướng tuyến chủ yếu vẫn là kết nối với Phan Thiết, Đà Lạt. Chưa kể, đường cao tốc chỉ dành cho ôtô, còn xe máy và các loại xe thô sơ nếu muốn từ Long Thành đến TP.HCM thì phải đi vòng khá xa. Do đó, việc cây cầu Cát Lái hình thành trong tương lai sẽ là sự kết nối tuyệt vời về giao thông giữa TP.HCM với Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, giúp đường từ Sài Gòn về Vũng Tàu giảm được hơn chục cây số mà không phải mất thời gian chờ phà như trước đây.

Song song với các trục giao thông đối ngoại như cao tốc TP.HCM - Long Thành – Dầu Giây, đường Vành Đai 2, khu vực Cát Lái còn sở hữu hệ thống giao thông đối nội hoàn chỉnh, chẳng hạn như đại lộ Võ Văn Kiệt, cầu Phú Mỹ, cầu Mỹ Thủy mới, cầu Sài Gòn 2, cầu Thủ Thiêm 1, 2 và hầm vượt sông Sài Gòn. Đó là chưa kể công trình cầu Cát Lái (nối Quận 2 với huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai), một khi được triển khai, dự án này, cùng với nút giao Mỹ Thủy chắc chắn sẽ tạo ra diện mạo mới cho Quận 2 (TPHCM) và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai).

Chính nhờ hệ thống giao thông hoàn thiện nên việc di chuyển của cư dân đã trở nên dễ dàng hơn. Theo đó, từ KĐT Cái Lái, các cư dân chỉ mất tầm 10 phút để di chuyển đến các tiện ích ngoại khu mang tiêu chuẩn quốc tế như: Trường quốc tế ACG, Bệnh viện quốc tế Phúc An Khang, Parkson, Vincom Mega Mall, BigC, Metro An Phú,…

Trong khi đó, kể từ khi có thông tin xây dựng cầu Cát Lái, thị trường nhà đất Nhơn Trạch bỗng dưng sôi động hẳn lên, các nhà đầu tư đang đổ về đây tìm kiếm những cơ hội mới, "săn" tìm các lô đất đẹp, giá phù hợp. Nhiều tuyến đường chính đã có nhiều sàn giao dịch, cò đất hoạt động nhiều hơn. Theo cò đất nơi đây, lượng người đi ô tô từ Tp.HCM đổ về các cung đường chính tìm đất đã tăng lên, giá chào bán nhà đất đã bắt đầu tăng lên trông thấy, ước chừng khoảng 20% so với năm trước. Một loạt các dự án lớn đang dần hình thành tại Nhơn Trạch, chờ thời hưởng lợi từ dự án xây cầu Cát Lái, điển hình như: dự án Swan Bay của chủ đầu tư Swan City, dự án King Bay của chủ đầu tư Freeland...

Trên đây, Rever đã gửi đến bạn Thông tin triển khai dự án cầu Cát Lái nối TPHCM với Đồng Nai. Ngoài ra, để biết thêm các phương án đầu tư, phương án di chuyển và giá bán về từng phân khu Swan Bay - dự án hưởng lợi từ cây cầu Cát Lái, bạn có thể tải về tài liệu Phân tích và Đánh giá dự án Swan Bay qua đường dẫn tải về dưới đây: 
 

Có thể bạn quan tâm:

• 10 tiện ích nội khu nổi bật tại dự án Swan Bay
• Dự án Swan Bay phù hợp với khách hàng nào?
• Dự án Swan Bay có thực sự tiềm năng? Đánh giá chi tiết từ Rever
• Tất cả những điều bạn cần biết về dự án Swan Bay

Hùng Phú (TH)