BĐS Bình Tân Triển Vọng Đi Lên Nhờ Hạ Tầng Giao Thông

Sự nâng cấp mạnh mẽ về hạ tầng đã tạo cú hích tăng trưởng của bất động sản khu vực. Lợi thế càng rõ hơn khi nhiều trục đường xương sống của thành phố đi ngang qua Bình Tân, góp phần giảm tải lưu lượng giao thông và thúc đẩy giao thương liên vùng. Cùng đi đến những nét nổi bật xung quanh hạ tầng giao thông Bình Tân.

Giá bất động sản tăng trưởng vượt trội trong 3 năm gần đây

Thị trường bất động sản căn hộ tại quận Bình Tân trong năm 2023 đang trở nên sôi động hơn bao giờ hết. Điều này có nguyên nhân chính là nhờ vào việc nâng cấp hạ tầng giao thông và tốc độ gia tăng dân số vượt trội trong khu vực. Sự phát triển này đã thúc đẩy nguồn cung bất động sản căn hộ tại Bình Tân, tạo ra một cảnh tượng sôi động và đa dạng.

Mức giá bán trung bình của căn hộ tại quận Bình Tân hiện thấp hơn so với các khu vực khác, điều này đã thúc đẩy sự quan tâm và kích cầu mua căn hộ từ nhóm đối tượng công nhân và nhân viên văn phòng. 

Những năm gần đây, 2 quận có tốc độ đô thị hóa cao nhất TPHCM chính là TP Thủ Đức và Bình Tân (hay có thể nói là khu Đông và khu Tây). Giá đất nền Bình Tân không còn mức giá hai mươi mấy triệu 1 mét vuông nữa, mà đã tăng lên 161% đạt ngưỡng 70 -80 triệu đồng. 

   Biến động giá các loại hình BĐS quận Bình Tân

Ở những vị trí mặt tiền, con số đã lên đến 160 triệu đồng. Loại hình BĐS biệt thự liền kề tăng 136%, từ mốc 50 triệu/m2 năm 2018 đã lên 118 triệu/m2 vào năm 2022. Giá các loại hình nhà đất khác cũng ghi nhận mức tăng lần lượt là: đối với căn hộ chung cư tăng 77%; nhà riêng tăng 47%; nhà phố tăng 40%. 

Quy hoạch hạ tầng thúc đẩy mạnh mẽ 

Trải qua nhiều năm, quận Bình Tân luôn đứng trong số các vùng địa phương được ưu tiên cấp giấy phép xây dựng cao nhất từ Thành phố. Nguyên do chính dẫn đến sự cầp thiết phát triển hạ tầng là do sự tăng dân số di cư đáng kể đến Bình Tân đã gây áp lực lớn lên các cơ sở hạ tầng hiện tại. Hiện tượng học sinh quá đông trong tình hình thiếu hụt trường học nghiêm trọng, cùng với việc thiếu công viên và không đủ không gian ở đang là vấn đề đối mặt.

Đặc biệt, với vị trí là cửa ngõ kết nối với các tỉnh miền Tây và sở hữu nhiều Khu Công nghiệp, Bình Tân thường xuyên đối diện với tình trạng kẹt xe trong các giờ cao điểm. Áp lực từ tình trạng kẹt xe cũng được xem xét là một trong những nguyên nhân hàng đầu đòi hỏi việc thúc đẩy quy hoạch giao thông tại quận Bình Tân. Các con đường thường xuyên bị kẹt xe tại Bình Tân bao gồm:

• Quốc lộ 1A
• Đường Tân Kỳ Tân Quý
• Ngã tư đường số 49 và đường số 40
• Đường số 50 khúc gần công viên phường Tân Tạo
• Đường số 50 khúc vào công viên đường 59B
• Đường số 57 khúc vào bệnh viện đa khoa Quốc Ánh
• Đường Trần Văn Giàu khúc rẽ sang đường số 2 và đường số 8
• Đường Nguyễn Cửu Phú khúc giao đường Trần Văn Giàu
• Đường Mã Lò

‘Hàng chờ” quy hoạch hạ tầng giao thông

Đứng trước tình hình tắc nghẽn nghiêm trọng và áp lực gia tăng dân số, quận Bình Tân đang nỗ lực đẩy mạnh tiến độ những công trình trọng điểm. Trong khi đó, nhiều công trình vẫn đang xếp hàng dài chờ đến lượt, chủ yếu là dự án nâng cấp, mở rộng đường nhằm giảm áp lực kẹt xe như:

• Đường trên cao số 2 hướng tuyến đoạn qua quận Bình Tân đi theo rạch Bàu Trâu đến đường Ấp Chiến Lược – hương lộ 2 kết nối quốc lộ 1A.
• Mở rộng Quốc lộ 1A (đoạn vành đai 2), nâng cấp thành 12 làn xe cơ giới và 4 làn xe tổng hợp với lộ giới 120m.
• Nâng cấp tuyến đường Hồ Ngọc Lãm (vành đai 2), mở rộng thành 8 làn xe cơ giới và 4 làn xe tổng hợp với lộ giới 60m.
• Nâng cấp Đường vành đai trong, mở rộng thành 8 làn xe cơ giới và 4 làn xe tổng hợp, lộ giới 60m.
• Đường Trần Văn Giàu (Bà Hom) dự kiến mở rộng lên 6 làn xe cơ giới, lộ giới 40m.
• Đường Kinh Dương Vương dự kiến nâng cấp, mở rộng thành 8 làn xe cơ giới và 4 làn xe tổng hợp, lộ giới 60m.
  
• Đường nối cao tốc Tân Tạo – Chợ Đêm với 6 làn xe, lộ giới 120m.
  
• Đường mở mới Tây Bắc dự kiến xây dựng 6 làn xe cơ giới, lộ giới 60m, kết nối nội thành TP.HCM với tỉnh Long An

Nhìn lại hiện tại, dù có vị trí không gần kề trung tâm, nhưng quận Bình Tân lại sở hữu nhiều huyết mạch giao thông quan trọng đặc biệt là các quốc lộ 1A, đại lộ Võ Văn Kiệt, đường Kinh Dương Vương, các tuyến cao tốc, tuyến đường sắt, đường sông giúp cư dân di chuyển nhanh khi tiếp cận các khu vực khác.

Dự án đường sắt Metro 3A - “cú hích” tăng giá BĐS

Nổi bật lên trong thời gian qua là dự án tuyến đường sắt Metro 3A với chiều dài khoảng 19,58 km gồm 17 nhà ga và 1 Depot tại Tân Kiên (huyện Bình Chánh). Tuyến đi qua các Quận 1, Quận 5, Quận 6, quận 10, quận 11, quận Bình Tân và huyện Bình Chánh.

  Lộ trình Metro 3A (Bến Thành - Tân Kiên)

Tổng mức đầu tư cho dự án này dự kiến khoảng hơn 67.000 tỷ đồng. Đây là dự án có mức đầu tư lớn nhất so với các tuyến metro 1 và 2. Kế hoạch xây dựng tuyến Metro 3A được phân thành 2 giai đoạn:

• Giai đoạn 1 (Bến Thành – Khu y tế kỹ thuật cao) dài 11km, với 11 ga ngầm và 3 ga trên cao, tổng mức đầu tư dự kiến 44.886 tỷ đồng (khoảng 1,93 tỷ USD). Thời gian thực hiện dự kiến giai đoạn 2026 – 2031.
• Giai đoạn 2 (Khu y tế kỹ thuật cao - Tân Kiên) dài 8,58 km, với 6 ga trên cao, tổng mức đầu tư dự kiến là khoảng 22.239 tỷ đồng (hoặc 958,69 triệu USD). Thời gian thực hiện dự kiến giai đoạn 2029 - 2034.

  So sánh vốn đầu tư 3 tuyến đường sắt metro

Sau khi hoàn thành, tuyến đường sắt metro số 3A sẽ kết nối trực tiếp với metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tạo thành một hành lang vận chuyển hành khách công cộng, xuyên tâm, sẽ kết nối khu vực Đông Bắc và Tây Nam của thành phố.

Trên đây là thông tin quy hoạch hạ tầng giao thông quận Bình Tân được Rever cập nhật. Quý khách có nhu cầu tìm hiểu thông tin về thị trường BĐS Bình Tân quý 3 năm 2023:

• Vị trí bất động sản quận Bình Tân - Tiềm năng an cư và đầu tư dài hạn
• Bảng Giá Bán Căn Hộ, Nhà Phố Bình Tân Mới Nhất T8/2023
• Muốn an cư, Bình Tân có phải nơi lý tưởng?